Xe COXAMA đã có mặt trên hệ thống xekhachxanh.com. Hệ thống đặt vé trực truyến và cổng thông tin vé xe khách lớn nhất Việt Nam với trên 1000 hãng xe. Bạn có thể dễ dàng so sánh bảng giá vé, lịch trình, số điện thoại, địa chỉ cũng như đánh giá về các hãng xe. Xekhachxanh.com nhằm phục vụ lợi ích chung của cộng đồng. Các thông tin trên web đã được kiểm chứng, tuy nhiên có thể thay đổi. Do vậy khách hàng cần liên hệ với nhà xe theo số diện thoại. Các nhà xe muốn cung cấp thông tin tuyến xe trên web vui lòng liên hệ qua Ông Nguyễn Văn Cương. Địa chỉ email [email protected]
| 18 | XE KHÁCH COXAMA Tuyến: Hà Nội – Sơn La |
02123874343 3 chuyến/ngày |
|
|
|
|
Lịch trình XE KHÁCH COXAMA từ Hà Nội đi Sơn La
Tổng thời gian: 7 giờ 12 phút
| Điểm đi (đến) | Điện thoại | Địa chỉ | Thời gian đi (đến) | Đi hết |
|---|---|---|---|---|
| Bến xe Yên Nghĩa | 02123874343 | QL6 - Yên Nghĩa - Hà Đông - Hà Nội | 11:00 | 0 giờ |
| Bến Xe Hòa Bình | 02123874343 | Số 22 Trần Hưng Đạo, P.Phương Lâm, TP.Hòa Bình, Tỉnh Hòa Bình | 12:30 | 0 giờ |
| Mãn Đức | 02123874343 | Tân Lạc - Hòa Bình | 13:20 | 0 giờ |
| Vân Hồ | 02123874343 | Vân Hồ - Sơn La | 14:50 | 0 giờ |
| Mộc Châu | 02123874343 | Mộc Châu - Sơn La | 15:10 | 0 giờ |
| Bến xe Yên Châu | 02123874343 | Thị trấn Yên Châu - Yên Châu - Sơn La | 16:40 | 0 giờ |
| Văn phòng Sơn La | 02123874343 | Km 10, phường Trường Sinh - Sơn La - Sơn La | 18:10 | 7 giờ 12 phút |
|
Lưu ý: cột tổng thời gian là số giờ đi từ điểm đầu tiên đến điểm bất kỳ bên dưới. Xin cảm ơn! |
||||
| THÔNG TIN VÉ XE | ĐIỆN THOẠI ĐẶT VÉ | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
XE KHÁCH COXAMA Bến xe Yên Nghĩa 02123874343 QL6 - Yên Nghĩa - Hà Đông - Hà Nội Văn phòng Sơn La 02123874343 Km 10, phường Trường Sinh - Sơn La - Sơn La |
||||||||||||||
|
Lưu ý: các nhà xe có thể điều chỉnh giá vé, do vậy thông tin giá vé ở thời điểm hiện tại có thể chưa chính xác. Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với nhà xe hoặc thông qua đường dây nóng của sàn giao dịch để có thông tin chính xác nhất. |
|||||||||||||||